輪胎性能與價值如何完整發揮?落實輪胎檢測與維護就對了!

最後更新:2023-03-24

輪胎是車輛唯一與地面接觸的部品，今後不管是汽車、電動車，相較於其他耗材，
輪胎會是一個長久存在的產物，好好觀察它並理解它，
對日後消費節省與產品體驗都有絕對幫助。

在基本的車輛保養項目中，讓你花費最有感的實屬那四條輪胎了，
無論在怎麼樣的使用情況下，你一定也希望它們發揮該有的效益，提供你應有的里程數與安全性。

以下透過SJ系統性的統整，讓你擁有自信能掌控自己的輪胎狀況，有效的延長輪胎壽命與換胎時機。

輪胎檢測

一件事的發生過程可分為原因與結果，而輪胎檢測的方向就是從查看結果，來去推斷原因為何，進而採取行動排除不良因素。

外觀檢測

胎紋深度檢測

雖然胎紋深度是一項正常磨耗的結果，但同時也是影響抓地力、排水性的主因。

• 法定胎紋深度須達1.6mm以上，若低於此標準，必須更換輪胎。
• 檢測方式:

胎壓檢測

1. 一般來說胎壓充氣到建議值上緣，輪胎滑行會比較順暢省油， 並能發揮該有的載重能力。
   胎壓過高則可能導致爆胎風險、接地面積不足、抓地力下降、異常磨耗。
   胎壓過低則可能導致輪胎滑行重拖耗油與過熱、胎側擠壓受損與過彎支撐性不足，
   一樣會有爆胎風險。
2. 一般原廠規範的建議胎壓，
   指的是冷車情況下的冷胎壓(車輛停放3小時以上，低速行駛1.6公里內)。
   若在暖胎的情況下調整胎壓，目標值應較冷胎壓值提升3~4psi。

*適當的冷胎壓值?
上述的胎壓值多為原廠建議值，
而我們總有遇到許多變數的時候，
例如乘載人數的變化、輪胎規格的改變，
其實胎壓是需要依照車輛的載重程度與輪胎種類做調整的，
極限最高值就是輪胎標示的最大充氣壓力值。
極限最低值就是車輛的原廠建議值。
1.	可採用最大充氣壓力值的70%~80%。
2.	或採用車輛原廠建議值+2~3 PSI。
3.	再依照載重程度、操控與舒適需求，在上述安全範圍內做個人化調整。

*原廠提供資訊:
輪胎規格、輪圈規格、胎壓等建議值標示，
通常可在車門內側、B柱、油箱蓋等地方找到。

*胎壓洩漏:
慢性漏氣，可能出自氣嘴漏氣、輪圈變型、輪胎等問題。
氣嘴蓋確實安裝，可預防水分與灰塵侵入。

*胎壓單位:PSI、KPa。
1PSI=6.895KPa。

氣嘴檢測

偏磨耗狀況檢測

輪胎噪音變大

噪音算是整個事件發生過程中，最後端所產生的結果。

例如因為正常磨耗、胎壓問題、定位角度異常、路面衝擊，
導致胎紋磨耗、輪胎變形、偏磨耗、輪圈變形，
最後這些結果都有可能再引發不同程度的滾動噪音。

輪胎維護

如何維護，才能確保輪胎使用年限延長，減少多餘花費的可能性?
答案就是給予輪胎良好的工作條件!

合理的定位角度

確保輪胎與地面接觸貼合的穩定性，可提升抓地力與操控精準度，減少不必要的磨耗。

良好的輪胎平衡

為何要做輪胎平衡?
輪胎在製造出廠時，整圈的用料體積與密度，
多少存在些微的差異與不平均，
車輛高速行駛時將使這項問題更加明顯，可能造成共鳴聲與震動，
動態的不平衡將影響車輛穩定性與安全性。

維持正常胎壓水平

如同上述的胎壓檢測，定期確認胎壓數值，
並採取行動將胎壓控制在合理範圍內，
可確保滾動順暢、降低非必要磨耗、保護胎壁結構。

良好的駕駛習慣

看似稀鬆平常的開車，其實有許多小細節造成的影響，都不斷在累積。
以下幾點是SJ本身的用車習慣，缺點就是後車可能會覺得你反應過度..

1. 停車、會車時，注意胎側需與路邊台階、停車場設施保持距離。
2. 閃避路面坑洞與凸起物，避免過度衝擊輪胎內部結構，而導致胎邊隆起變形。
3. 避免頻繁的突加速、緊急煞車，增加輪胎溫度與胎面磨耗。
4. 車輛避免長時間停放於原地，可能導致輪胎些微變形。
5. 避免車輛停放接近高溫熱源、雨水浸滲的場所，以防止輪胎加速老化。

固定里程調胎

建議每隔5000~8000公里調胎一次，確保四輪的磨耗穩定均勻。

調胎的必要性是什麼?
在實際情況下，我們無法確保上述的維護條件，
在行車的每一刻都沒問題(包含了定位角度、平衡性、胎壓、駕駛習慣)。

而調胎就是我們的最後一道防線了，就算四條輪胎在使用過程中有些微的磨耗不均。
透過調胎，讓每條輪胎輪流在不同的位置工作，承受不同的角度與受力，
便能主動縮減每條輪胎的磨耗差距，進而延長使用年限與維持操控安全性。

輪胎清潔

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